Terwijl de spiraalvormige as draait, wordt het materiaal -dat wordt vastgehouden door zijn eigen gewicht en de wrijving die wordt gegenereerd tegen de wanden van de trog- gedwongen om langs de bodem van de transportgoot voort te bewegen, uitsluitend onder de kracht van de spiraalvormige bladen. Dit fenomeen is analoog aan een niet-roterende moer die translatiebeweging ondergaat langs een roterende schroef. De primaire aandrijfkracht die het materiaal naar voren stuwt, komt voort uit de werking van de roterende spiraalvormige bladen, die een opwaartse en voorwaartse kracht uitoefenen op het materiaal langs een tangentiale baan ten opzichte van het bladoppervlak.
Om ervoor te zorgen dat de spiraalvormige as in een gunstiger spanningstoestand blijft, bevinden het aandrijfmechanisme en de afvoerpoort zich doorgaans aan hetzelfde uiteinde van de transportband, terwijl de invoerpoort zich zo dicht mogelijk bij het uiteinde van de tegenoverliggende zijde bevindt. De roterende spiraalvormige messen transporteren het materiaal door het naar voren te duwen; de krachten die voorkomen dat het materiaal samen met de messen roteert, zijn het eigen gewicht van het materiaal en de wrijvingsweerstand die wordt uitgeoefend door de transportband. Afhankelijk van het specifieke materiaal dat wordt getransporteerd, kunnen de spiraalvormige bladen verschillende oppervlakteconfiguraties hebben, zoals ontwerpen met een massief- oppervlak, lint- of schoepen- type. Aan het uiteinde van de spiraalvormige as-in de richting van de materiaalstroom- is de schroeftransporteur uitgerust met een druklager om de axiale reactiekrachten te absorberen die door het materiaal op de schroef worden uitgeoefend; voor transportbanden met een aanzienlijke lengte moeten ook tussenlagers worden geïnstalleerd.
